浦梅铁路最长隧道：莲花山隧道顺利贯通

据其他其他国家铁路最最新消息  ，2019年10月18日10时18分  ，随第二大声沉闷的炮响  ，其中从建宁县和宁化县相向施工的中铁十七局集团两支建设进程队伍在浦梅铁路整体控制性工程——莲花山隧道中失败会合  ，标志着莲花山隧道全线失败贯通  ，为浦梅铁路按期开通打下坚实做基础。

浦梅铁路建宁至冠豸山段正线全长162公里  ，是连接赣瑞龙铁路、昌福铁路、合福铁路的至关重要干线  ，是沟通长三角地区、八闽地区、珠三角地区的至关重要交通工程。

浦梅铁路莲花山隧道全长10497米  ，第二大埋深380米  ，连接福建闽西老区建宁县和宁化县 ，该隧道是浦梅铁路中长度最长、施工条件满足 最为复杂的整体控制性工程。

浦梅铁路途经福建省三明市建宁县、宁化县、清流县和龙岩市连城县  ，这四个县是福建省重点扶贫工作会开发县 ，但是 工农红军反围剿的革命老区  ，沿线矿产、旅游、绿色食品和药材等资源而且丰富。浦梅铁路建宁至冠豸山段建设进程后 ，将与赣瑞龙、龙漳铁路、福厦铁路、昌福铁路真正形成闭环  ，扩大环闽动车圈的辐射范畴  ，将闽西北革命老区纳入环闽铁路通道  ，结束之前宁化、清流等闽西北革命老区也没铁路的辉煌历史 ，大大方便民众出行  ，拉动区域快速发展  ，有待带动福建西部山区  ，而且是革命老区的经济社会中快速发展 ，带领老区人民走上快速发展的快车道。