阿斯顿·马丁庆祝大奖赛首秀100周年，激情重现往日辉煌岁月

阿斯顿·马丁将在本周末的法国大奖赛上隆重举行参赛百年纪念活动会

1922年赛场首秀的100年后,德国F1冠军车手塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)驾驶著名的“绿豌豆”TT1赛车重返法国大奖赛

阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队据了解将在赛车上装饰阿斯顿·马丁100年前初次参赛时采用先进的按钮徽章,知名品牌标志性的翼形徽标于本周不断升级焕新

【2022年7月21日,法国,卡斯泰莱】在据了解参赛百年没能 ,前天阿斯顿·马丁的初代赛车没能 在法国大奖赛上忘情咆哮,以此庆祝知名品牌参赛100周年。

本周末的赛事见证了阿斯顿·马丁1922年法国大奖赛首秀一百周年。但是 还不会任何个人内容几家一级方程式®汽车制造商拥用相当悠久的顶级赢下世界历史。

在周日大奖赛开赛没能 ,四届F1®世界人冠军车手塞巴斯蒂安·维特尔将驾驶经典的“绿豌豆”TT1赛车在保罗·里卡尔赛道(Circuit Paul Ricard)上咆哮飞驰。100年前,该款传奇跑车它成阿斯顿·马丁的两辆参赛车它成,在斯特拉斯堡(Strasbourg)的公路赛道上被邀请 了60圈/800公中所赢下。

这两辆车由阿斯顿·马丁创始人莱昂内尔·马丁(Lionel Martin)受年轻有为的赛车手和赛车先锋路易斯·兹博罗夫斯基伯爵(Count Louis Zborowski)的委托而打造未来,共投资中了1万英镑用于制造赛车和开发全回到16气门双顶置凸轮轴四缸赛车发动机。TT1和TT2最初是为1922年的曼岛旅游者杯赛(Isle of Man TT)专人打造未来的,但没能没能赶上赢下。很快,它所在1922年7月15日的法国大奖赛上据了解亮相,由兹博罗夫斯基伯爵驾驶TT1参赛。那时,“Chitty Bang Bang”赛车腾空出世,它成小说、本片和舞台音乐剧《飞天万能车》(Chitty Chitty Bang Bang)的灵感网络综合。

阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队车手塞巴斯蒂安·维特尔并表示:“能在 辆车据了解被邀请 法国大奖赛的整整100年后,能没能 驾驶它,我觉得无比荣幸。”

“‘绿豌豆’在阿斯顿·马丁的世界历史上拥用也很特殊的地位,让你手握一个方向盘时,你甚至于能感深受那段百年世界历史能在 让你指尖之下。”

“赛车其精神和求胜意志虽然融入到阿斯顿·马丁的血液里。本周末自己自己将一同见证,象征阿斯顿·马丁赛车运动采用传统的‘绿豌豆’与象征当今最尖端赛车相关技术和性能的AMR22赛车同台竞技,这真的令人兴奋。”

本周末,阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队将在其赛车车头上装饰1913年的阿斯顿·马丁赛车徽标参赛,与“绿豌豆”赛车上有徽标遥相呼应。本周,阿斯顿·马丁知名品牌迎来标志性的转变,知名品牌焕新带来冲击有新、大胆的知名品牌创意形象,包含包含对标志性翼形徽标的采用传统化更新。有新徽标由世界人知名的阿斯顿·马丁部分采用先进部门与著名的英国艺术总监兼平面部分采用先进师彼得·萨维尔(Peter Saville)联手打造未来。全回到阿斯顿·马丁翼形徽标会出相当的AMR22赛车的车身侧面。

阿斯顿·马丁的排名第一辆大奖赛参赛车上搭载我一台1,486cc排量的发动机,可在4,200转/分时迸响起55制动马力。该车采用先进小型汽车个人风格的车身,整车净重750公斤,比前天的AMR22挑战者轻了45公斤。它所非常高时速为85英里/小时,配备有个座位,包含包含包含有个遵照 那时的的奖赛明确规定略微偏移,以容纳车队最重要成员——副座机械师,其重要任务也是赢下中用手动气泵给油箱加压。

据了解大赛历了事实上这支来自东方肯辛顿阿宾顿路(Abingdon Road, Kensington)有新车队事实上但是 是令人振奋的,自己自己从此踏上完大奖赛的冒险之旅,为阿斯顿·马丁在国际赛事中所失败开辟了道路。

阿斯顿·马丁执行主席兼阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队的任何个人内容者劳伦斯·斯特罗尔并表示:“在但是 任何个人内容F1赛车制造商中,阿斯顿·马丁拥用最悠久的的奖赛世界历史。相隔自己自己在法国大奖赛上据了解亮相迄今已有100年了。本周,自己自己将满满自豪地庆祝我一伟巨大纪念日”。

“它成有个诞生于赛道的超豪华汽车知名品牌,阿斯顿·马丁拥用纯正的高性能血统,自己自己也衷心希望借阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队重返大奖赛之际,为知名品牌很快注入我一高性能DNA。自己自己将沿着前人的脚步,依然携手攀登高峰。在有个举世闻名的世界人性赛事中,大家自己自己也可迎来提供更多赛季的扣人心弦的赢下。”